На прошлой неделе Коммунистическая партия Франции активно распространяла листовки на всех объектах «Alstom», и сегодня она продолжает выдвигать инициативы, призванные помешать вынужденному «браку» «Alstom Transport» с конкурентами из «Siemens».
Опубликовав в четверг заключительный отчёт Жана-Сирила Спинетты относительно подготовки «коренного переустройства железнодорожного транспорта», премьер-министр дал сигнал к началу «рельсовой войны».
Каждый раз, когда речь заходит о приватизации, о либерализации рынка, занятого государственным сектором, или об уничтожении прав наёмных работников, мы слышим одну и ту же песню: «Франция – это страна твёрдолобых галлов, не способных сесть в поезд современности (…) Надо становиться открытыми (…) У наших соседей же лучше получается».
Вторник, 24 декабря 2019 года.
Сотрудники железнодорожной компании SNCF провели митинг возле офиса столичного городского транспорта RATP. Вчера они организовали общее собрание, на котором единогласно решили в праздничные дни продолжать забастовку.
Правительство готово одобрить реорганизацию EDF и перевести атомную энергетику под контроль государства. Другие направления работы энергетического концерна могут быть отданы на откуп конкурентам. Профсоюз Всеобщая конфедерация труда считает это решение абсурдным.
Продукты, пенсии, государственные услуги, зарплаты… Часто одобренные правительствами решения Еврокомиссии и Европарламента, а также пункты всяческих договоров, оказывают непосредственное влияние на нашу повседневную жизнь.
Работники промышленных предприятий, сотрудники государственных учреждений и издательств, просто безработные 10 декабря вышли на улицы города, который помнит ещё древнеримских воинов, в составе против разрушения пенсионной системы.
Протесты в железнодорожной компании SNCF не ослабевают. Люди готовы продолжать забастовку, если правительство не пойдёт на уступки.
В докладе Государственной службы безопасности на железнодорожном транспорте, составленном для служебного пользования, содержится информация о нарушениях, происходящих на французских железных дорогах, которые могут «угрожать безопасности» перевозок. Профсоюз «Всеобщая конфедерация труда» (ВКТ) возмущён политикой сокращения расходов и развалом государственной системы железнодорожного сообщения.
Суд обязал компанию «SNCF Reseau» отказаться от привлечения подрядчиков к проведению работ по ремонту и техническому обслуживанию путей. Профсоюз ВКТ, выступающий против использования аутсорсинга в деятельности государственной компании, одержал победу.
СВИДЕТЕЛЬСТВО О РЕГИСТРАЦИИ СМИ :
Эл N ФС77-71807 ОТ 08.12.2017г.
Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
12+
