Авиакомпания Air France получила от государство дотацию на поддержание деятельности. Тем не менее руководство ищет возможность оптимизировать затраты. В частности, передать вопрос найма пилотов на аутсорсинг. Для этого необходимо провести некоторые изменения: упразднить до минимума штат лоукостера HOP!, продвигать другой лоукостер Transavia , которые будет временно пользоваться услугами пилотов. Несколько тысяч сотрудников будут уволены.
В среду руководство дочерней авиакомпании Air France ознакомило своих сотрудников с планом реструктуризации. Профсоюзы бьют тревогу, так как жертвами финансовых ухищрений могут стать налогоплательщики.
О социальном крахе объявили ещё в начале июля, а на этой неделе, к отчаянию сотрудников, его контуры обозначились более чётко. В среду руководство занимающейся внутренними рейсами авиакомпании Hop!, дочернего предприятия Air France, со штаб-квартирой в Нанте, на экстренном заседании социально-экономического комитета (CSE) подтвердило информацию о сокращении штатов. Всего из 2 400 рабочих мест в эквиваленте полной занятости ликвидации подлежат 1 007 единиц. «Этот план недопустим, это просто катастрофа для работников!», – возмущается секретарь CSE, делегат от профсоюза ВКТ Жоэль Рондель. Три сервисных центра компании (в Морлексе (департамент Финистер), Орли (департамент Валь-де-Марн) и Лилле) могут навсегда закрыть свои двери. Сокращения не затронут только объекты, находящиеся в аэропорту «Руасси–Шарль-де-Голль» и Лионе.
Проглотить пилюлю грядущих сокращений вдвойне труднее потому, что причины, на которые ссылается руководство Hop!, звучат совершенно неубедительно. Эпидемия COVID-19 ещё больше усугубила и без того сложное положение дел в авиакомпании, которая несла убытки на коротких внутренних рейсах, в результате чего все её самолёты были поставлены на прикол и потребовалась реструктуризация. Но для того чтобы оставаться на плаву, Air France уже получила от государства 7 миллиардов евро: 4 миллиарда в виде гарантированных на 90 % банковских кредитов и 3 миллиарда в виде прямых займов. «Это возмутительно! Чтобы разрушить авиакомпанию, они пользуются деньгами французов, нашими налогами», – негодует присутствующий на заседании CSE пилот. Могут потерять работу около 350 пилотов (317 рабочих мест в эквиваленте полной занятости). В то время как собственники заверяют, что принудительных увольнений не будет, профсоюзы предупреждают о том, что их обещания — всего лишь дым, и в будущем возможны увольнения без компенсаций.
Не убеждает и выдвигаемый руководством авиакомпании аргумент, связанный с экологией. Отмена внутренних рейсов дочерней авиакомпанией Hop! под тем предлогом, что они якобы слишком загрязняют окружающую среду, на самом деле — блеф. Управление перейдёт к лоукостеру Transavia (дочерняя компания Air France). Стратегия рационализации стоимости полётов с помощью экологического маркетинга greenwashing («зелёный камуфляж») и резкого ухудшения условий труда. «Air France и Hop! плевать на закон. Им нужны пилоты для развития Transavia, но они выставляют нас за дверь. У нас чрезвычайно жёсткие условия переаттестации, мы проходим очень сложный отбор. И если мы подходим, то наш стаж обнуляется и всё приходится начинать заново», – жалуется пилот. «Это не проблема экологии, это проблема рентабельности», – добавляет Жоэль Рондель. С помощью Transavia авиакомпания Air France делает ставку на работников, нанятых субподрядчиками по нестандартным контрактам, чтобы сократить свои эксплуатационные расходы. Согласно пилотному проекту, представленному в CSE, с помощью этой стратегии авиаперевозчик хочет через три-четыре года восстановить своё финансовое равновесие. Но профсоюзы возражают против того, чтобы в жертву приносили сотрудников Hop! и одновременно ухудшали условия труда в авиакомпании-лоукостере.
В течение четырёх месяцев будут проходить обсуждения и переговоры вокруг плана реструктуризации, представленного руководством Hop! Но работники не собираются опускать руки. «Мы активизируем борьбу и 17 сентября выйдем на улицу, чтобы заявить о своих требованиях», – говорит активист ВКТ. Кроме сотрудников Hop! могут быть уволены 6 500 работников Air France.
Опубликовано 14/08/2020